经过前三段艰苦的争夺，2010年环青海湖国际公路自行车赛20日迎来了相对简单的赛段。多巴基地到青海湖总长117.8公里的赛段坡度不大，下坡与平路较多，众多车手也首次呈现了大团冲刺的壮观景象，来自塞尔维亚帕提赞车队的伊万以2小时50分12秒的成绩率先通过终点门。但随后，赛事组委会召开新闻发布会，总裁判长发布公告：由于伊万在冲刺时有不文明举动，他的赛段冠军被剥夺，并被罚1000瑞士法郎，其他全部车手的名次依次递增一位，他之前获得的积分和奖金依旧有效。因此，乌克兰的尤里意外获得赛段冠军。

　　集体冲刺的结果导致各色领骑衫都没有大变，亚洲最佳蓝衫和爬坡王圆点衫依然穿在葛尔德身上，克罗地亚洛宝里卡车队的拉德斯拉夫依旧保有代表个人最佳总成绩的黄衫，只有代表冲刺积分王的绿衫被奥地利KTM车队的格雷格·盖茨佛达抢到。

　　上午十点，车手们从西宁多巴基地出发，本赛段设有一个爬坡和两个途中冲刺点。出发后至56.2公里的爬坡点，车手们要从海拔2400米骑行至3500米，落差较大。包括斯洛文尼亚队车手斯·米蒂加在内的三名车手一路领先，但此后赛段进入到了下坡与直行路线，选手们逐渐汇成一个大团前行。黄衫车手拉德斯拉夫一路淹没在大团骑行，结束本段比赛后，他的个人总成绩为13小时12分03秒，继续穿上黄衫，领先优势为34秒。

　　随着国外选手对于高原骑行的适应，中国队的成绩也随之下滑，至本赛段结束后，中国队的总成绩已下滑至第14位，最好成绩为焦鹏达创造的个人总成绩第28位。中国队教练付廷德表示，中国队的选手都是从各个省市选派的，赛前一周才来到青海集训，准备并不充分。“如此高级别的赛事，队伍若能提高一个月做准备，成绩上或许会有所提升。”付廷德说。

　　21日，车手们将从青海湖启程，奔赴鸟岛，继续第五赛段的争夺。