鲍里斯依靠强大的冲刺能力获得了本赛段的冠军。(图/张寿生)

　　华奥星空讯 中国自行车运动协会消息，环中赛第四赛段赛段的单站距离虽然达到了214公里，不过因为从起点到终点有将近三百米的海拔落差，因此赛道大部分为平路和下坡路面，对于车手而言难度并不大。本赛段的看点主要集中于设在65公里、108公里、149.6公里的三个冲刺点，以及终点的冲刺上，争夺蓝衫的车手们将尽量抢得积分，让自己在冲刺积分上占据有利位置。

　　本届赛事的很多车队将目标定在夺得赛段冠军，本站比赛也将是他们的一个机会。各队的突围车手主动进攻，试图将比赛的节奏加快，消耗竞争车队、车手更多的体能，给本队的冲刺手创造有利于争夺赛段冠军的机会。因此，比赛从一开始就进入白热化阶段，各队的车手们积极进攻，试图创造突围的机会。

　　突围战术，在自行车运动中有一种通俗的叫法，我们称之为“兔子”。“兔子”一词的由来是因为车队常常在比赛前段利用次要车手突围，让其他车队必须追赶而消耗这些车手体能的一种战术。各队的兔子们都非常的活跃，德国纽特里什车队、挪威小丑美利达车队、瑞士巨神车队、中国卓比奥斯车队和中国万胜车队等均派出车手进行突围。不过，大集团非常的谨慎，鉴于第二赛段放走兔子而损失大量时间的教训，以及本赛段大部分路段为下坡，假若是放任兔子突围的话，可能会很难追上这些突围车手。因此，只要一有兔子突围，各车队也马上派出兔子追上，随后大集团加速吞没突围机会。这样的比赛节奏也一直持续到结束阶段，比赛结束也以我们意料之中的集团冲刺结束。

　　本赛段的另外一个看点便是蓝衫冲刺王的争夺，在此站之前，伊朗大布里斯石化车队的鲍里斯以32分的积分领先众多车手。排在第二的台北捷安特建大车队的里克·罗杰斯的重点是在赛段冠军，而非蓝衫。排名第三的哈姆瑞特·穆拉延现在身穿蓝衫，因此他的目标也将会集中在保住黄衫。可想而知，鲍里斯保住蓝衫的压力相对较少，但他也得尽量获得冲刺点的积分，让自己蓝衫的积分优势扩大。车队方面，伊朗大布里斯石化车队也尽力帮助鲍里斯，他的队友也积极的在大集团中掌控节奏，为鲍里斯创造有利位置。而鲍里斯也分别取得第一个冲刺点的第二，以及第二个冲刺点的第一，收获的冲刺积分非常可观。虽然放弃了第三个冲刺点，但也保留了体力，为他夺得赛段冠军打下了坚实的基础。

　　第八个赛段之前的几个赛段均为平地赛段和丘陵赛段，难度相对较容易，因此各车手在总成绩上的变动将不会太大，黄衫、蓝衫、圆点衫和白衫的拥有者变动的可能性不大，因此第八赛段在都江堰的山地赛段将成为本届环中赛最关键的一个赛段，届时这个赛段的争夺也将异常激烈。(黄选锦)