历时近一个月的环意自行车赛结束了最后一个赛段--米兰赛段的争夺。亚历桑德罗-佩塔基以一个漂亮的冲刺赢得了该赛段的冠军，而环意赛的总冠军则如愿被迪卢卡获得。

　　这位意大利天然气车队的车手以1分55秒的优势获得了首个重大环赛的冠军头衔。而安迪-施莱克屈居亚军。这位来自卢森堡的22岁的小将也是首次在环赛上亮相。

　　另外一个主场作战的车手、阿斯塔纳车队的埃迪-马扎里尼也登上了领奖台。他落后第二名30秒。在周六的个人计时赛段比赛中，他战胜了吉尔伯托-西蒙尼，从而在总成绩上，将西蒙尼赶下了领奖台，只遗憾地收获了第4名。

　　佩塔基在该赛段轻松获胜。在环米兰的10圈各4.8千米的比赛中，他确立了较大的领先优势。这次获胜也是他本次环意比赛中的第五个赛段冠军。这样，在其个人职业生涯中，他的获胜赛段达到了24个。

　　这位米尔兰车队(Milram)的明星车手获得了冲刺王的称号，而山地王则被Saunier Duval车队的皮耶波利获得。

　　在环意首个车队计时赛段中，迪卢卡帮助车队拿到了冠军，同时也使自己在第四赛段萨勒诺-麦卡利尼奥披上了粉色领骑衫。之后，在12赛段--首个重要的山地赛段，他又重回榜首。

　　31岁的迪卢卡被称为是“一日专家”，但他用实际行动否认了人们的看法，并成功捍卫了粉色领骑衫。

　　1998年，迪卢卡开始了自己的职业生涯。他也曾经获得过四个重大比赛的冠军。2001年的环隆巴尔地雅自行车赛、2005年的阿姆斯特金奖赛和佛列榭沃隆尼自行车赛，还有今年早些时候的列日-巴斯托尼-列日自行车赛。

　　他说：“从8岁的时候我就开始参加比赛了。环意冠军是我的梦想，现在终于实现了。很多人不相信我能够赢得这个长达3周的赛事，但我向他们证明我做到了。”

　　“这也提高了我的自信心，我也期待在接下来的4、5年里，还能够获得该项比赛的冠军。”