新华网西宁７月２３日电（记者钱荣、沈楠）在普遍认为难度最大的第六和第七两个赛段比赛结束后，第三次带队参加环青海湖国际公路自行车赛的中国香港队教练沈金康接受新华社记者采访时说，作为２．３级赛事，本届环湖赛赛段设置精彩合理，充分体现了自行车比赛的激烈与刺激，具有很强的观赏性。
    环湖赛第六赛段比赛从西宁到海北藏族自治州门源县，比赛距离１５３公里，路宽８米至１２米，整个赛段中间高两头低，海拔落差１５００多米。第七赛段从门源县到互助土族自治县，全程１６７公里，整个赛段大部分为慢下坡，距终点５０公里处开始爬坡，坡度最大为２５度，约１５公里，平均海拔２６００米。

    沈金康说，这两个赛段较前几个赛段更刺激，也更精彩。第六赛段从西宁出发后开始慢慢上山，路也不像之前那么宽阔。而自行车运动员更喜欢这种比较窄的路面，因为路窄，车手们会觉得物体移动快，有速度感，加上狭窄的路面也限制了运动员的活动范围，因此竞争的气氛更浓。比赛最精彩的是最后的山路，从开始爬山到结束有３０公里左右，还要翻越海拔３７９２米的大坂山。狭窄蜿蜒的山路和高海拔对车手来说都是一个极大的考验，也正是在这一段拉大了车手之间的距离。这样的山路在２．３级赛事里安排是很好的，如果缺少这样的赛段，车手的成绩就很难发生戏剧性的变化，黄衫永远是黄衫，蓝衫一路穿下去。

    在这两个赛段的比赛中，冲在前面的都是爬山的好手。在平路上一路领先的美国队并没有像前几个赛段那样大获全胜，而一直都未显露锋芒的捷安特亚洲队、南非队和哈萨克斯坦队车手都取得了好成绩。在这两个赛段，去年环湖赛个人总成绩第二和“爬山王”得主、捷安特队的葛尔德两次同时穿上了象征亚洲最佳的蓝衫和“爬山王”的红色领骑衫。

    沈金康说，比赛的路线决定了成绩起伏和变化，这样就会很有故事情节，也出现很多精彩的场面。在自行车比赛中，爬山好的车手被称为“爬山王”，平路上成绩好的车手爬山不一定好，每个车手都有各自的特长，是不同的。因此公路自行车赛中一般都有平路、山路，丘陵、长距离、短距离，也有绕圈赛。如果全是山路，平路成绩好的车手就会觉得来了没意思。如果全是平路，爬山好的车手又会觉得无用武之地。因此，环湖赛这种赛段的设置符合各种类型的运动员，很公平。

    第七赛段比赛结束后，环湖赛减员人数已超过四分之一。