４０公里之后，有车手从大部队中冲出，并且逐步扩大领先优势，但是当开始翻越大坂山后，他们的优势很快就消失殆尽。不过，三位爬坡高手却“如鱼得水”，峰力车队的弗特纳尼、南非队的考克斯和捷安特队的葛尔德甩开其余车手，首先翻过海拔最高的大坂山隧道，并且一直领骑到终点。

    峰力车队领队萨弗利说：“我们很高兴能够赢得这个赛段，但是我们已经不可能赶上领先的纳威卡托队了，因为我们在做准备工作的时候犯了极大的错误，准备时间太短了，直到比赛开始前两天我们才到这里。”去年比赛的个人总成绩第二和“爬山王”得主捷安特队的葛尔德凭借本赛段的成绩，穿上了象征亚洲最佳的蓝衫，并且在爬坡积分上领先，夺过了美国车手巴尔德维穿的红色领骑衫。

    不过，除了黄衫，美国队前四赛段表现出色的莱普英斯科仍然保住了冲刺积分第一，但是领先优势已经缩小到４分。

    中国青海队的马海军和中国队的王国章分别获得本赛段第七和第八，王国章在个人总成绩榜上升至第十二位。本赛段比赛中，还出现了两次意外事故。比赛开始后４５分钟，捷安特亚洲队的赖冠华跟随大部队骑行至大通县，因为没有看到路旁的电子秤金属台，躲避不及，连人带车摔倒在地，左臂擦伤，经救护人员简单处理，被送上了收容车。该队领队林文进介绍说，赖冠华除了擦伤外，还有轻微脑震荡，但问题不大。这次意外还引来大量群众围观，影响了后面车辆的行进。

    当队员到达终点时，一位本地摄像记者为拍照片，奋不顾身地迎上前，结果被高速冲刺的队员撞伤，并且殃及一名青海电视台记者和一位手持摄像机的交警。